Visão geral do projeto
Este projeto integra equipamentos de carregamento refrigerados a líquido-de alta potência com um sistema de armazenamento de energia de bateria em grande-escala para suportar carregamento de veículos elétricos rápido, confiável e mais econômico.
O sistema inclui:
- 6 × 720 kW de unidades de energia de carregamento totalmente resfriadas-a líquido
- 36 × 2,4 MW terminais de carregamento duplos com-arrefecimento a líquido-de pistola
- Sistema de armazenamento de energia com bateria de 6,24 MW / 12,528 MWh
O projeto foi projetado para cenários de carregamento-de alto rendimento, em que vários veículos podem precisar ser carregados ao mesmo tempo. Ao coordenar equipamentos de carregamento, armazenamento de baterias e recursos de energia renovável, a estação pode fornecer alta potência de carregamento e, ao mesmo tempo, reduzir a pressão na rede local.
O projeto inclui6 × 720 kW de unidades de energia de carregamento totalmente resfriadas-a líquido, 36 × 2,4 MW terminais de carregamento duplos com-arrefecimento a líquido-de pistola, e umSistema de armazenamento de energia com bateria de 6,24 MW / 12,528 MWh.
Para locais-de carregamento de alta potência, o principal desafio não é apenas fornecer carregamento rápido, mas fazê-lo sem criar picos excessivos de demanda na rede. Quando vários veículos carregam simultaneamente, a carga instantânea da estação pode aumentar drasticamente. Um sistema de armazenamento de energia da bateria ajuda a suavizar esses picos, fornecendo parte da energia de carregamento durante períodos de alta-demanda, reduzindo a dependência do local da capacidade da rede-de curta duração.
O desafio
Para uma estação de carregamento-de alta potência, o principal desafio não é simplesmente aumentar a velocidade de carregamento. Quando vários veículos são carregados simultaneamente, a demanda de energia do local pode aumentar acentuadamente num curto período.
Depender inteiramente da rede para satisfazer estes picos temporários pode exigir transformadores maiores, maior capacidade contratada e atualizações mais substanciais na infraestrutura de distribuição a montante. Também pode aumentar os custos de eletricidade-relacionados à demanda e limitar a expansão futura.
Portanto, o projeto precisava de uma solução que pudesse suportar a demanda intensiva de carregamento sem permitir picos de carga de curta duração-para determinar o tamanho e o custo de todo o sistema elétrico.
Nossa solução
O sistema de armazenamento de energia da bateria atua como um buffer de energia entre a estação de carregamento e a rede.
Durante períodos de alta demanda de carga, o sistema de armazenamento descarrega para fornecer parte da energia necessária. Durante períodos de menor-demanda ou menor-custo, ele pode recarregar a partir da rede ou absorver a geração solar disponível.
O valor económico provém de diversas funções coordenadas:
Corte de pico:O armazenamento pode ser descarregado durante-períodos de cobrança de alta carga, ajudando a reduzir a demanda de pico e os custos de capacidade-da rede relacionados, quando aplicável.
Mudança de energia:A eletricidade pode ser armazenada durante períodos de menor-custo ou menor{1}}demanda e usada posteriormente para apoiar operações de cobrança.
Maior utilização renovável:A-geração solar no local pode ser armazenada e despachada quando os veículos estão sendo carregados, em vez de ser usada apenas no momento em que é produzida.
Melhor utilização de ativos:O sistema integrado de gestão de energia permite que equipamentos de carregamento, ativos de armazenamento e geração solar operem como um sistema coordenado em vez de ativos separados.
Planejamento de capacidade escalável:O carregamento-com buffer da bateria pode ajudar as operadoras a suportar a alta demanda de carregamento e, ao mesmo tempo, reduzir a pressão na infraestrutura de distribuição upstream.
Esse modelo operacional é cada vez mais relevante à medida que aumenta-o carregamento de veículos elétricos de alta potência. O armazenamento de baterias é amplamente reconhecido como um recurso de flexibilidade que pode deslocar a eletricidade renovável para períodos de maior procura, enquanto o carregamento inteligente e a gestão flexível da carga podem reduzir os picos de procura nas redes locais.
Em vez de tratar a energia solar, o armazenamento e o carregamento como investimentos separados, este projeto demonstra um modelo de infraestrutura coordenado: a geração renovável apoia o fornecimento de energia durante o dia, o armazenamento melhora a flexibilidade de despacho e o equipamento de carregamento com-resfriamento líquido fornece serviço de-alta energia quando os motoristas precisam dele.
Projetado para carregamento-de alto rendimento. Projetado para uma economia energética mais inteligente.